Le Mont-Saint-Michel wordt opnieuw een eiland

  • Le Mont-Saint-Michel

    Le Mont-Saint-Michel

    © CRT Normandie / Dietmar Feichtinger Architectes / SBP © S.Lorkin-Anibas Photography

  • Le Mont-Saint-Michel

    Le Mont-Saint-Michel

    © CRT Normandie / Dietmar Feichtinger Architectes / SBP © S.Lorkin-Anibas Photography

  • Le Mont-Saint-Michel

    Le Mont-Saint-Michel

    © CRT Normandie / F. Godard

Le Mont-Saint-Michel wordt opnieuw een eiland Grande Rue 50170 Le Mont-Saint-Michel fr

De Mont-Saint-Michel en zijn baai, sinds 1979 door Unesco opgenomen als Werelderfgoed, zullen in 2015 het einde zien van belangrijke werken die tien jaar hebben geduurd en die als doel hadden het maritieme karakter van de site te herstellen. De operatie geeft een nieuw gezicht aan de overgang van het vasteland naar de rots, met een totaal vernieuwd ontdekkingsparcours.

Een grote toeristische erfgoedsite beschermen

De studies voor het herstel van het maritiem karakter van de site begonnen in 1995, de werken in 2005. De operatie was één van de meest originele van Europa. De Europese Unie wijst op de duurzame dimensie voor de Mont-Saint-Michel en het evenwicht tussen het behoud van een belangrijk erfgoed en het goed beheer van de toeristische stromen.
De werf had een grote ambitie: het landschap grondig restaureren dat een Werelderfgoed omkadert en de toegang tot de site vernieuwen in de geest van ‘de oversteek van de baai’, op een respectvolle manier.
Om de site te restaureren moesten de parkeerplaatsen aan de voet van de rots worden verwijderd, de omwalling diende hersteld en er moesten verschillende toegangen komen in functie van de getijden.
Ook de toegang naar de rots moest radicaal verbeterd worden en er moest een soort ‘oversteek’ gerealiseerd worden tussen het vasteland en de rots in de baai. Voor die oversteek was de aanleg van een vertrek- en toegangspunt nodig met een parcours dat de opeenvolgende doorkruiste landschappen met elkaar in relatie bracht en rekening hield met de getijden.

De nieuwe toegang

De verschillende werken om het maritiem karakter van de Mont-Saint-Michel te herstellen, zijn nauw verbonden door een zoeken naar coherentie tussen de schoonheid van de plek en de technische functie. Ze zijn tegelijk sober en elegant, maken gebruik van edele materialen en hebben een grote discretie en technische intelligentie gemeen.
De nieuwe parking ligt op 2,5 km, op het vasteland. Hij biedt meer dan 4.000 parkeerplaatsen die verzonken zijn in het landschap. Van de parking en het Centrum voor toeristische informatie brengen gratis pendels en voetpaden de bezoekers tot aan de Mont. Voetgangers nemen de nieuwe loopbrug die open ging in juli 2014. Deze nieuwe toegangsweg wordt sinds de herfst van 2014 ook gebruikt door de pendelbusjes. De passagiers worden 400 meter van de Mont-Saint-Michel afgezet, zodat iedereen een vrij uitzicht heeft over de rots en de baai.
De voorzieningen geven het hele jaar toegang tot het dorp, behalve tijdens enkele uren met uitzonderlijke coëfficiënten boven 110. Ze zijn zo discreet mogelijk ingeplant in het landschap.
Later, in de lente van 2015, zal de huidige dijk-weg uit de 19e eeuw afgebroken worden. Daarmee komt een einde aan de grote werken voor het herstel van de Mont Saint-Michel in zijn maritiem kader.
Het einde van alle toeristische voorzieningen is gepland voor de zomer van 2015.

De Mont-Saint-Michel wordt opnieuw een eiland

De nieuwe loopbrug die de dijk-weg naar de Mont Saint-Michel vervangt, zorgt voor een bijzonder spektakel. Sinds de zomer van 2013 wordt de Mont opnieuw een eiland van zodra de getijdencoëficiënt 110 passeert. De stadswallen baden dan in het zeewater. De rots is afgesneden van haar toegang. Het fenomeen dat telkens maar een paar uur duurt, was in 130 jaar niet meer voorgevallen.
Tijdens de zomer van 2014 werd de Mont een tiental keer opnieuw een eiland.
De rots biedt ongetwijfeld een van de beste belvedères om de springvloed te bekijken. Bezoekers kunnen er zich in alle vrijheid verplaatsen om de baai in al haar pracht, weerspiegelingen en fascinerende kleuren te observeren. ’s Avonds kan men profiteren van de nocturnes van de abdij, eten in een van de dorpsstraatjes, genieten van de sfeer op de rots tijdens het invallen van het duister, of voor vroege vogels, van het ochtendgloren.
Aan de voet van de muren werd de loopbrug aangepast om bezoekers de kans te geven het landschap te bekijken, wat vooral interessant is tijdens de springvloed. Het is dankzij de loopbrug dat de Mont dan opnieuw een eiland zal worden wanneer de actuele dijk-weg in 2015 zal verwijderd zijn.

Wist u dit?

  •  In 2015 zullen we gemiddeld 40 keer een springvloed kennen, op 20 data. Het spektakel, met een coëfficiënt die hoger ligt dan 110, zal twee keer per dag zichtbaar zijn: ‘s ochtends vroeg en ‘s avonds.
  • De volgende ‘springvloed van de eeuw’ zal plaatsvinden op 21 maart 2015, met een coëfficiënt van 118. Om het effect te zien van een coëfficiënt 120, moeten we wachten tot 25 maart 2073.

De geest van een oversteek terugvinden

De Mont-Saint-Michel is vandaag één van de meest bezochte sites van Frankrijk. Ieder jaar komen bijna 2,2 miljoen bezoekers uit de hele wereld de Mont bewonderen. Maar de onthaalvoorzieningen waren niet meer aangepast, niet aan de site en evenmin aan de verwachtingen van het publiek. Vandaag is dat wel het geval. De nieuwe toegang is van een niveau dat een Werelderfgoed en zijn symboliek waardig is. Nieuw onthaal, nieuwe toegang, nieuw transport, alles werd opnieuw uitgedacht om de Mont toegankelijk te maken voor alle soorten publiek.