Электрические суда, изготовленные из льноволокна или оснащённые солнечными батареями: прогулочное мореплавание модернизируется, чтобы предложить путешественникам новые впечатления, а также внести устойчивый вклад в охрану окружающей среды. Проведём обзор последних французских новинок перед тем, как пуститься в плавание!
Плавайте на судах, работающих полностью на электричестве
Желаете испробовать новый способ судоходства, сочетающий в себе комфорт и бережное отношение к окружающей среде? Две компании по аренде судов, Nicols и Les Canalous, являющиеся первопроходцами в этой области, предлагают проплыть по каналу Марна — Рейн на полностью электрической лодке.
Судно Sixto Green компании Nicols действительно является первой электрической яхтой. Оно может вместить до 8 человек при круизном плавании от 2 дней до 2 недель без стресса, шума и загрязнения окружающей среды!
Электрическая лодка компании Les Canalous называется La Péniche S. Ей можно управлять без прав, она располагает 5 каютами с отдельными ванными комнатами для максимального комфорта.
А для подзарядки лодок вдоль маршрута установлено 10 зарядных станций. Зарядка может быть произведена за 2 часа и обеспечивает от 6 до 8 часов автономной работы. Некоторые станции даже позволяют заряжать лодку прямо во время заправки водой! Так зачем лишать себя такого удовольствия?
Полезно знать: с 1 января 2022 года крупные порты для прогулочных судов должны будут выделять часть своих причалов для электрических лодок.
Let the sunshine in... («Откройтесь солнечному сиянию...»)
На круизных судах также используется и солнечная энергия. Компания Green River только что спустила на воду SunWave S4, нетипичное судно вместимостью 13 пассажиров (включая капитана) с крышей, оснащённой солнечными батареями, что гарантирует неограниченную автономность на умеренной скорости хода для круизов по Сене. И это не единственное судно флота Green River, делающее ставку на использование солнечной энергии. Две другие лодки с выразительными названиями (Gin Tonic и Cuba Libre) предоставляют группам из 12 человек возможность плавать по Сене, не загрязняя окружающую среду, благодаря электродвигателю, который питается от солнечных батарей.
А для ещё более амбициозных задач имеются другие суда, например, Solely — прогулочная яхта на солнечных батареях вместимостью до 120 человек для водных прогулок по каналу де Савьер и Озеру Бурже с капитаном в качестве экскурсовода.
Любителей небольших лодок может привлечь La Coche d'Eau Solaire — единственный речной катамаран, работающий на солнечной энергии и предназначенный для аренды без прав на управление во Франции. Для необычного знакомства с департаментом Ло в составе небольших групп (от 6 до 12 человек) на выходные дни или на неделю.
Соблазнитесь гибридом
Плоскодонка, эта типичная небольшая лодка Аркашонского залива, оснащённая гибридным двигателем? Нет, это не сон! Трансформация этого плоскодонного судна обеспечивает 50% экономию топлива и трёхчасовую автономность благодаря абсолютно бесшумному электродвигателю.
Вам больше нравится гибридный двигатель на катамаране? Нет проблем! Côte d'Argent — самый большой гибридный пассажирский катамаран во Франции, специально разработанный для организации праздничных или корпоративных мероприятий. От Птичьего острова до оконечности Кап-Ферре, через Банк д'Арген, вы можете плыть в вихре водных брызг, вдыхать морской воздух и любоваться непревзойдёнными пейзажами Аркашонского залива.
Попробуйте электрическую доску для сапсёрфинга
Любите сапсёрфинг, но хотите прилагать гораздо меньше усилий? У нас есть для вас подходящее решение — BlueWay, новейшее изобретение молодой французской компании. Стоя как на обычной доске, сёрфер управляет своим транспортным средством не веслом, а рулём, соединённым непосредственно с электродвигателем, скорость которого не может превышать 7 км/ч. Таким образом, у вас достаточно времени, чтобы насладиться катанием. Преимущество этой доски в том, что ей можно управлять без прав, она автономна в течение 8 часов и вмещает до трёх человек для необычного семейного плавания вдоль побережья или по акватории.
Решитесь испытать льноволокно
Да здравствует made in France! И первая лодка, построенная в этом году с использованием льноволокна, не даст нам солгать, поскольку основной материал для неё теперь поставляется не из Китая, а из Нормандии, что несомненно сокращает наш углеродный след. Но и это ещё не всё. На борту первой Virgin Mojito 888 войлок был заменён пробкой, а пеноматериал был изготовлен из переработанных пластиковых бутылок. Добавьте к этому солнечные батареи для зарядки аккумуляторов и вспомогательную шлюпку с электродвигателем — и вы получите 100% экологически чистое судно! За идеей этого проекта стоит великое имя в парусном спорте: Ролан Журден, двукратный победитель регаты Route du Rhum и ярый защитник окружающей среды.
Автор: Селин Перроне
Трэвел-журналист.
